印度航空 AI-171 空難初步調查報告

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事故概述

事故航班：印度航空 B787-8（註冊編號 VT-ANB），執行 AI171 航班，從艾哈邁達巴德（Ahmedabad）飛往倫敦蓋威克（Gatwick）。

事故時間：2025年6月12日 08:09 UTC（13:39 IST）。

地點：艾哈邁達巴德，機場附近。

人員傷亡：機上共242人（230名乘客、10名客艙組員、2名飛行組員），機組12人及229名乘客罹難，另有1名乘客重傷、67名地面人員重傷、19名地面人員死亡。


事故經過

飛機於08:07:33獲得起飛許可，08:08:39離地。

起飛後約3秒，兩具發動機的燃油切斷開關在1秒內先後由「RUN」轉為「CUTOFF」，導致兩發動機推力快速下降。

駕駛艙錄音顯示，兩名飛行員對燃油切斷開關的動作均表示未主動操作。

發動機熄火後，緊急發電機（RAT）自動釋放，飛機高度迅速下降，未能越過機場圍牆。

機長於08:09:05發出「MAYDAY」呼救，隨後飛機撞擊地面多棟建築並起火，機體嚴重毀損。


飛機與維修狀況

機型：波音787-8，2013年製造。

發動機：兩具GE GEnx-1B，左發於2025年5月、右發於2025年3月安裝。

維修狀況：所有適用適航指令與服務通報均已遵循。事故當日有數項MEL（最低裝備清單）項目處於有效期內，但與燃油控制開關無直接關聯。

特殊資訊：2018年FAA曾針對燃油控制開關鎖定功能發布安全通報，但僅屬建議性質，未強制執行。


現場與殘骸

飛機撞擊機場外醫學院宿舍，造成五棟建築重大損毀及火災。

殘骸分布範圍約1000英尺×400英尺，顯示撞擊時機鼻上仰約8度、機翼水平。

各主要部件（垂直尾翼、主起落架、發動機、機鼻等）分散於多棟建築間。


飛行紀錄與調查進展

飛行紀錄器：前後兩具EAFR，前方記錄器成功提取約49小時數據及2小時語音，後方記錄器嚴重損毀。

初步數據：起飛後發動機燃油切斷開關異常斷開，隨後又回復「RUN」並嘗試自動點火，僅一具發動機部分恢復推力，但飛機已無法挽回失速下降。

燃油檢測：加油車及油箱樣本檢測合格，尚有少量殘油樣本待進一步分析。

見證證詞：已取得倖存乘客及目擊者證詞，正進行法醫與工程資料交叉比對。


初步結論與後續

目前尚無針對B787-8或GE GEnx-1B發動機的安全建議。

調查團隊將持續分析飛行數據、維修紀錄、零件檢查及人員醫學報告，尋找燃油切斷開關異常原因。

調查仍在進行中，將根據新發現持續更新結論及建議。


Preliminary Report Accident involving Air India’s B787-8 aircraft bearing registration VT-ANB at Ahmedabad on 12 June 2025

https://aaib.gov.in/What's%20New%20Assets/Preliminary%20Report%20VT-ANB.pdf

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