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如何成為飛行員?培訓機師考試錄取心路歷程 (附書單推薦)

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十年前,我踏上美國學飛之路 培訓機師報考資格 想在台灣當機師,一定要唸相關科系嗎?我是北醫藥學系畢業,在醫學中心執業三年後裸辭。 會想飛,是因為妹妹的緣故,她從護理系畢業後,應屆考上航空公司空服員。 我原本計畫出國唸 MBA,還去考了 TOEFL iBT,但口說成績拖後腿,總分只拿了 93 分。 2013 年 4 月,離職前順手投了 華航 的履歷。由於 長榮 航空只接受多益,我就去報名 TOEIC,多虧先前準備過 GMAT 和托福,多益一戰考了  920  分。 長榮的最低門檻是 TOEIC 650 分,華航則要求 TOEIC 750 分以上,且聽力部分需達 400 分。不過,建議多益成績愈高愈好,才能在競爭激烈的甄選中脫穎而出。 另外,2 位推薦人務必慎選,航空公司在招募流程中,很可能會對推薦人進行電話訪談,確認你在學或在職期間的表現與品格。 如果你是應屆畢業生,尚無工作經驗,也不需要太擔心。可以請指導教授、班導師或其他熟悉你的師長擔任推薦人,只要是能對你有深入了解,願意幫你背書的人選即可。 培訓機師紙筆測驗 更新履歷後沒多久,華航與長榮的筆試邀請就來了!由於我前一年才剛考完 GMAT,數學部分還算是記憶猶新,但基本上  SAT 數學和物理 應付考試綽綽有餘。 由於 SAT II 學科測驗已於 2021 年正式退場,物理可以改做 AP Physics 的題目來練習。 AP Physics 1 AP Physics 2 SAT II Physics 長榮 多了心算測驗,這應該算是企業文化的一部分,無論是應徵空服、運務、組員調派還是客服,全部都要考,主要是看你夠不夠細心。我妹當初考空服時,我爸還在家幫她特訓。 長榮 當年還有英文作文,印象中我是把當初考 GMAT 和托福的作文模板拿來用,一個模板用在三次考試,堪稱是物盡其用 😆 最難的莫過於 華航 性向測驗,唯一的建議就是考前一定要睡飽。 培訓機師儀器測驗 通過 華航 筆試後,儀器測驗排在兩週後。除了 WOMBAT 之外,華航還有另外的手眼協調測驗。但或許是近年來補習班盛行,目前都已經取消了! 我考過 Yamaha 鋼琴 7 級檢定,加上從小愛玩格鬥遊戲,手眼協調不成問題。 測完,負責測驗的大姐閒聊時問我:「如果兩家都上,你要去哪一家?」我脫口而出妹妹的名言:「空服員選華航,機師選長榮。」...

美國政府關門

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這趟飛行任務,是公司最晚的一班,嚴格來說是隔天最早的一班,因為報到時間已經過了凌晨十二點 🕛 結果我都已經上了高速公路,才接到組派電話通知「航班延誤一小時」。到公司後發現另外兩位組員也都到了,還好公司有床可以小睡一下 😴 美國聯邦政府於10月1日正式關門,但航管因為是「必要人員」,所以還是照常上班,不然全美航班都得停飛了 ✈️ METAR KLAX 030553Z 26012KT 10SM FEW006 FEW012 19/18 A2999 RMK AO2 SLP153 T01940178 10217 20194 51004 $

致富心態 The Psychology of Money

不要聚焦特定人士與個案研究,反倒應該更關注廣泛適用的模式。 滿足感 最困難的理財技能是實現目標後停止繼續追逐。 社會比較正是問題核心。 「滿足感」不是太少。 有許多事情無論潛在獲益多龐大,永遠不值得冒險。 華倫‧巴菲特成功的真正關鍵在於,他在75年來都是傑出投資人,這就是複利發揮威力的結果。 守財只有一種方法:將一定程度的節儉和偏執結合起來。 將求生心態應用在現實世界,可以歸結於對三件事的重視: 我想要的不僅是豐厚的報酬,更想要讓財務狀況牢不可破。如果我能夠讓財務穩固,我真的認為自己可以得到最大的報酬,因為我將有足夠的時間讓複利創造奇蹟。 計畫很重要,但每個計畫最重要的部分是,按照計畫持續修改計畫,而不是死守計畫行事。 極端性格很重要,這種性格的人會樂觀看待未來,卻又像偏執狂一樣緊盯那些會阻礙你邁向未來的事物。 存錢 第一個想法很簡單,卻很容易被忽視,那就是,累積財富與你的收入或投資報酬無關,但與你的儲蓄率息息相關。 更重要的是,財富的價值與你的需求相關。 當收入超過一定水準時,你需要的東西只是隱藏在自我背後的事物。 因此,人們掌控儲蓄的能力遠超乎自己所想像。 而且,你根本不需要什麼特定的理由才能存錢。 彈性調整與掌控自己的時間,都是看不見的財富回報。 這種隱形報酬變得愈來愈重要。 一旦你過於仰賴投資的歷史,把它當成下一次事情發生時的指南,可能會碰到兩件危險的事。 你很可能會錯過許多造成造成影響的異常事件。從意外事件學到的正確教訓,就是我們的世界總是讓人出乎意料。 歷史可能是一道讓人誤解未來經濟與股市的指導方針,因為它並未考慮與當今世界息息相關的結構性變革。 金融悲觀主義更容易出現、更為常見的原因: 金錢無處不在,所以壞事一發生,往往會影響每個人,並引起所有人關注。 悲觀主義者往往不考慮市場如何調適,就武斷的推論當前趨勢。 進展發生得太緩慢,難以察覺,但挫敗發生得太快,難以忽視。 管理自己的資金時請謹記兩點: 你愈想要某件事成真,就愈有可能相信一則高估事情可能成真的故事。 每個人看待世界的視角都不完整,但我們會想像一套論述來填滿其中的空白。 觀點匯總 當事情運作順利時,請盡力找出謙卑之道,當事情出錯了,請盡力找出原諒/同情之道。 因為世事總不如表象一樣好或壞。世界很廣大,也很複雜,運氣與風險都很真實,而且難以辨識。當你在評斷自己與其他人時,請秉持這種心態。尊重運氣與...

加強飛航組員

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夏天漸漸進入尾聲,噴射氣流開始增強。這趟飛行任務,洛杉磯恢復成三人派遣,歡樂的時光總是過得特別快!🥹  上一趟飛阿姆斯特丹有分到一腿落地,這次就把機會留給別人🛬 值得慶幸的是,起飛時間是中午,不用熬夜。早上還能先送女兒去上學,再去市場買水果,時間很充裕。但小學 7:30–7:50 要到校,真的逼死爸媽啊…🫠 METAR KLAX 161553Z 28003KT 6SM HZ SCT004 BKN050 22/18 A2994 RMK AO2 SLP137 T02170178

大研生醫(7780)

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  申購處理費20元 郵寄工本費50元 股款158,000元 成交價金220,000元 成交時間13:03 手續費313元 交易稅660元

佳和(1449)

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申購處理費20元 郵寄工本費50元 股款10,800元 成交價金12,100元 手續費20元 交易稅36元

培訓機師學歷

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短班三連發,要長程機隊組員早起,比熬夜還累…🫠這趟飛行任務,有兩位新進學弟進駕駛艙觀摩,他們颱風那天轉降沖繩過一夜,昨天才剛回來。 雖然楊柳颱風早已離開台灣,但桃機的風還是又大又亂 🌬️ 謠傳現在培訓只收台清交成,來幫大家闢謠,兩位學弟都是科大畢業,其中一位是台科大,一樣優秀。只能說人人有機會,個個沒把握,履歷先投就對了 ✈️ RCTP 150100Z 09020G30KT 9999 FEW025 33/23 Q1009 WS ALL RWY NOSIG RMK A2981